被動(dòng)摩擦片通過(guò)齒輪與變速器主動(dòng)輪連在一起當(dāng)我們打火后，發(fā)動(dòng)機(jī)處在怠速狀態(tài)，檔位也處于空檔的狀態(tài)，沒(méi)有拉動(dòng)離合的時(shí)候，離合器處于“接合”狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過(guò)齒輪帶動(dòng)離合器轉(zhuǎn)動(dòng)，由于現(xiàn)在離合是接合狀態(tài)，通過(guò)摩擦片的傳導(dǎo)把曲軸的動(dòng)力傳到變速器主動(dòng)輪上，但現(xiàn)在是空檔，變速器主動(dòng)輪不會(huì)把動(dòng)力傳遞到鏈條上。。當(dāng)我們準(zhǔn)備起步捏下離合拉桿后，離合拉線讓離合器推桿把壓板推開(kāi)，這樣也就把曲軸輸出給變速器的動(dòng)力“分離”開(kāi)了，這時(shí)候掛到一檔，松離合拉桿，如果松開(kāi)過(guò)快離合器瞬間完全接合，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速輸出動(dòng)力不及車(chē)的阻力，直接把車(chē)憋熄火。所以每次起步時(shí)，需要半離合狀態(tài)，讓離合器處于半接合狀態(tài)

各位卡友們，我們天天和愛(ài)車(chē)在一起，但您知道離合器需要多久換一次嘛？是否需要更換離合器片，我認(rèn)為以卡車(chē)的行駛里程及離合器片的損耗程度為根據(jù)。一般要求是十萬(wàn)公里就需要強(qiáng)制更換。有的時(shí)候車(chē)子在使用十萬(wàn)公里左右，車(chē)子依然非常有力的情況下也需要提前更換，有時(shí)候駕駛員也能根據(jù)日常的差異來(lái)判斷。車(chē)在使用時(shí)，每次抬離合器時(shí)能聽(tīng)到金屬摩擦的聲音；離合器越來(lái)越高；高速跑不起來(lái)，轉(zhuǎn)速明顯上升而車(chē)速并沒(méi)有加速，出現(xiàn)這些問(wèn)題時(shí)，就是需要更換離合器片現(xiàn)象。

首先，讓我們回憶一下駕校時(shí)期半聯(lián)動(dòng)的恐懼吧，每次啟動(dòng)，掛擋都是其次，如何讓車(chē)子不死火才是關(guān)鍵，如果一旦遇到上坡或者堵車(chē)，難度系數(shù)更是幾何級(jí)數(shù)上升。而自動(dòng)離合器，就是為了解決手動(dòng)車(chē)型這個(gè)問(wèn)題而誕生的產(chǎn)品，在不改變?cè)?chē)變速箱和離合器的基礎(chǔ)上，通過(guò)加裝一套獨(dú)立系統(tǒng)，控制電腦根據(jù)車(chē)輛狀態(tài)（車(chē)速，轉(zhuǎn)速，油門(mén)，剎車(chē)，換擋）結(jié)合駕駛員的意圖，模擬 秀的駕駛技術(shù)，用 佳的時(shí)間與速度控制離合器驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，使離合器快速分離和平穩(wěn)結(jié)合，達(dá)到起步與換擋平順舒適，同時(shí)避免了空油與熄火。