在乘坐空間部份，日產(chǎn)看家的座椅舒適性自不必說(shuō)，座椅坐墊填充厚度十足，腿部?jī)蓚?cè)及腰部支撐提供了一定的包裹性，皮質(zhì)面料覆蓋手感也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，耐磨耐臟，第二排中央地臺(tái)的高度也趨于平坦，提供了更加友好的后排乘客放腳位置，以獲得更好的乘坐體驗(yàn)。2019款奇駿沿用舊款車型的動(dòng)力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的 大功率為110kW(150PS)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的 大功率為136kW(186PS)。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的均為CVT無(wú)級(jí)變速箱。此外，2019款奇駿只有2.5L車型會(huì)配備四驅(qū)系統(tǒng)，2.0L車型僅提供前驅(qū)車型。

三菱歐藍(lán)德 指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.58萬(wàn)元在這個(gè)多元化的時(shí)代當(dāng)中，想要吸引消費(fèi)者的目光，除了堅(jiān)持自身產(chǎn)品精髓外，還需要融入符合市場(chǎng)的元素，才有更好的結(jié)果，作為三菱四驅(qū)陣營(yíng)旗下的老牌車型歐藍(lán)德，為了應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的SUV市場(chǎng)，在保持四驅(qū)系統(tǒng)的同時(shí)，還融入了更多都市的元素。廠家在今年推出了2019款歐藍(lán)德，新車的外觀內(nèi)飾得到了進(jìn)一步的優(yōu)化，以此爭(zhēng)強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

歐藍(lán)德整車造型顯得霸氣，類似的造型能討好國(guó)內(nèi)不少消費(fèi)者，其中“X”前臉搭配粗狂的鍍鉻飾條，頗有大型SUV的硬派風(fēng)格，兩側(cè)LED前大燈樣式也做了調(diào)整，造型上變得更加銳利，下保險(xiǎn)杠增加了鍍鉻飾條；側(cè)身和尾部采用更為飽滿的線條，使得歐藍(lán)德看起來(lái)足夠大氣。

在啟動(dòng)齒輪開始旋轉(zhuǎn)的幾乎同時(shí)，起動(dòng)機(jī)電路內(nèi)另外一個(gè)繼電器接通，在起動(dòng)機(jī)主電機(jī)上方的一個(gè)電磁離合器結(jié)合，這個(gè)電磁離合器控制著一個(gè)推桿，電磁離合器的往后結(jié)合會(huì)推動(dòng)拉桿向前推，拉桿連接著啟動(dòng)齒輪，把啟動(dòng)齒輪往前推到和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)齒輪結(jié)合為止。

這時(shí)，起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)齒輪已經(jīng)和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)齒輪連接，功率巨大的起動(dòng)機(jī)帶著發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸開始旋轉(zhuǎn)。而在發(fā)動(dòng)機(jī)這邊，曲軸傳感器檢測(cè)到的曲軸旋轉(zhuǎn)信號(hào)，讓ECU開始對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)過(guò)程，在濃混合氣下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速開始快速上升。