在用車過(guò)程中，不熟悉新車的車友或者新手菜鳥往往會(huì)發(fā)現(xiàn)一些小毛病：安全帶拉不動(dòng)、AUTOHOLD功能時(shí)好時(shí)壞、空調(diào)系統(tǒng)故障等等，雖然都是“小問(wèn)題”，但常常讓車主心煩意亂，頭疼，不得不到4S店修理，然后劃掉幾百塊錢，但是，這些真的需要花錢嗎？當(dāng)然是不，不信你接著看。剎車踏板的漏氣聲我們有時(shí)踩剎車會(huì)聽(tīng)到剎車踏板漏氣的聲音，其實(shí)，這并不是剎車系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，而是真空助力器發(fā)出的聲響。。真空助力器的工作原理是利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作所產(chǎn)生的負(fù)壓與大氣壓之間的壓力差來(lái)迫使增壓器內(nèi)橡膠膜片移動(dòng)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

干式雙離合和濕式雙離合有什么區(qū)別？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是主動(dòng)盤和從動(dòng)盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合靠空氣傳遞，而濕式雙離合是靠油液。汽車在行駛過(guò)程中，機(jī)械間摩擦都會(huì)產(chǎn)生熱量，同樣變速箱也是需要散熱，才能維持正常工作。那么變速箱如何正常散熱呢？對(duì)于干式雙離合來(lái)說(shuō)，僅僅是通過(guò)冷風(fēng)吹走熱氣，而濕式雙離合，顧名思義，這個(gè)濕代表有水，而機(jī)械間傳遞散熱本質(zhì)上就是通過(guò)油液。因此濕式雙離合是浸泡在油液里面，從散熱效果來(lái)看。濕式雙離合肯定是比干式雙離合散熱效率要高。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

、離合器面不平起步的時(shí)候，車輛抖動(dòng)厲害，半離合的時(shí)候抖動(dòng)厲害，就是離合器面凹凸不平了，這種情況多半是離合器片的質(zhì)量問(wèn)題。5、油耗升高油耗升高的原因很多，當(dāng)出現(xiàn)以上四種情況的其中一種，并伴隨著油耗升高時(shí)，基本就能夠確定是離合器片的原因了。一般我們?cè)诟鼡Q離合器片時(shí)，正常需要更換合離三件套，即壓盤、摩擦片、分離軸承。若是當(dāng)離合器片磨損的一點(diǎn)都沒(méi)了還在繼續(xù)用車，可能還會(huì)把飛輪也磨壞，到時(shí)候需要一起更換，費(fèi)用也就高了。因此，在出現(xiàn)上述問(wèn)題時(shí)，要對(duì)汽車的離合器片進(jìn)行及時(shí)的檢查和換新，保證能夠正常、安全駕駛。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制